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Hellenic Seaways ‘pigliatutto’: ecco i nuovi arrivi
La compagnia greca ordina due traghetti in Portogallo e riorganizza la flotta puntando sul traffico passeggeri
La compagnia greca ordina due traghetti in Portogallo e riorganizza la flotta puntando sul traffico passeggeri
Jadrolinija ha ripreso il collegamento fra i porti di Rijeka, Spalato e Dubrovnik, mentre la gloriosa Istra viene rimpiazzata dal nuovo bidirezionale Jadran
Il rappresentante legale Fontana: “Investimenti mirati tra lavori di adeguamento alla flotta per lo Stockholm Agreement e la ricerca della terza nave di riserva”
Delcomar festeggia a Carloforte il traghetto Enzo D. appena acquistato dalla Grecia
Il nuovo ro-pax di CMN, in consegna nel 2011, sarà dotato di tutti i comfort delle grandi cruiseships
Il numero uno di GNV scettico su una positiva conclusione della privatizzazione entro l’anno
Si chiama Stenability il piano di rinnovo della flotta del gruppo svedese: in corso conversioni, newbuildings e un riposizionamento dei traghetti
Il TAR Sardegna accoglie il ricorso cautelare presentato da Stradeblu ed ordina all’Autorità Portuale di Olbia e Golfo Aranci di rifare in maniera più equa la programmazione degli accosti
L’ingresso di Negri nel capitale rafforza le ambizioni di Blu Navy sulla Piombino-Portoferraio
La crisi colpisce gli indicatori finanziari, ma nel 2009 i dati di traffico della controllata greca di Grimaldi si mantengono sui livelli dell’anno precedente
La Commissione europea risparmia dalla concorrenza estera i concessionari dei collegamenti interni per le isole croate sino alla fine del 2016 e gli operatori turistici fino al 2014
I fondatori della nuova compagnia sono i figli dell’armatore greco Akroumanis, proprietario di European Seaways
Si presenta la compagnia cui l’Autorità Portuale di Piombino ha assegnato gli ultimi slot rimasti per le linee fra il porto toscano e l’Isola d’Elba
La compagnia greca amplia la flotta con la Princess T. e raddoppia le partenze da Brindisi
Comprato in Estonia il ro-pax Emanuele D’Abundo Primo (ex-Scania), mentre la Giulia D’Abundo verrà demolita