
Montanari cede un’altra tanker
La Valle di Andalusia passerà di mano per circa 6,5 milioni di dollari, mentre le ex Valle di Siviglia e Valle di Aragona sono già state rinominate (Minerva e Birdhum) dai nuovi proprietari arabi
La Valle di Andalusia passerà di mano per circa 6,5 milioni di dollari, mentre le ex Valle di Siviglia e Valle di Aragona sono già state rinominate (Minerva e Birdhum) dai nuovi proprietari arabi
Il trader svizzero ha fissato per un anno Valle Sole e Valle Luna, unità acquisite dalla compagnia marchigiana solo poche settimane fa
Ammesse soltanto le tanker di piccolo size con oltre 15 anni di età: la società guidata da Corvetta conferirà le prime 4 navi, ma l’iniziativa è aperta ad altri operatori
Questa volta ad uscire dalla flotta dovrebbe essere la Bottiglieri Giorgio Avino, diretta anch’essa in Grecia
Ha pagato la strategia basata su un maggior ricorso a impieghi time-charter per mitigare gli effetti di un mercato spot altamente instabile causa Covid
Quattro delle cinque cisterne MR hanno già cambiato nome e bandiera (maltese), mentre l’ultima, la Ice Point, dovrebbe seguirle nei prossimi mesi
Secondo uno studio di Drewry la compagnia guidata da Lauro ha registrato le migliori performance nel terzo trimestre dell’anno, ma le prospettive del settore non sono incoraggianti
Definita la vendita delle tanker Valle di Aragona e Valle di Siviglia, entrambe unità da 40.000 dwt costruite in Corea nel 2001
L’armatore Greco vende tutta la società a Pankaj Khanna, il manager cui l’aveva affidata dopo averne rilevato l’altra metà da Morgan Stanley un anno e mezzo fa
Nel 2021 debutterà E&S Tankers, joint-venture tra Stolt Tankers e John T. Essberger dotata di una flotta di 48 navi cisterna di piccola dimensione
Il Presidente e CEO di DIS, parlando ad un webinar di Capital Link, affronta a tutto campo gli effetti del coronavirus, l’evoluzione del mercato tanker e le prospettive della transizione energetica in ambito marittimo
Si sarebbe conclusa la trattativa per la cessione alla compagnia FGAS di questa petroliera Aframax, gestita commercialmente dal gruppo Teekay
I trader provano a sfruttare la situazione di contango che dal greggio si è spostata sui raffinati: a risentire sarà il mercato delle tanker MR, già in sofferenza
La MR High Courage, costruita nel 2005, passerà di mano a fine anno per 12,5 milioni di dollari
Quattro unità andranno a Finav e tre a Dea, ma la loro gestione per il momento resterà in capo alla compagnia partenopea