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SHIPPING	LOGISTICA	PORTI	TRASPORTI	VARIE

Il prezzo del petrolio salito alle stelle che impatto ha avuto sulle attività dell’azienda o del settore per cui lavora?
Positivo		(0.00%)
Negativo		(91.67%)
Neutro		(8.33%)
Spiegazione:
Non sono disponibili repliche..
È d’accordo con chi sostiene che i maggiori oneri dovuti all’aumento del costo del petrolio penalizzano gli attori più deboli della catena logistica complessiva?
Sì		(50.00%)
No		(25.00%)
Non so		(25.00%)
Spiegazione:
Non sono disponibili repliche..
Scegliere la ferrovia come soluzione alternativa rispetto al trasporto su gomma può essere una soluzione temporanea all’impennata dei carburanti?
Sì		(16.67%)
No		(41.67%)
Forse		(41.67%)
Spiegazione:
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L’iniziativa, intrapresa da alcuni operatori, di rallentare la velocità dei mezzi (navali o stradali), compensando con un contemporaneo aumento dell’offerta di capacità, potrà dare risultati soddisfacenti?
Probabilmente sì		(41.67%)
Probabilmente no		(50.00%)
Non so		(8.33%)
Spiegazione:
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Un intervento dello Stato con una diminuzione delle accise sui carburanti potrebbe aiutare?
Sì		(66.67%)
No		(25.00%)
Non so		(8.33%)
Spiegazione:
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Quanto preoccupa l’attuale scenario di un’economia mondiale in recessione contemporaneamente ad un aumento del prezzo del petrolio?
Non sono disponibili repliche..
Ritiene che armatori, agenzie marittime, spedizionieri e trasportatori in genere stiano speculando sulle clausole BAF (Bunker Adjustment Factors)?
Sì		(8.33%)
No		(50.00%)
Non so		(41.67%)
Spiegazione:
Non sono disponibili repliche..
Come commenta il ragionamento per cui un minor consumo di carburanti impatta positivamente sull’ambiente perché riduce i livelli di emissioni nell’atmosfera?
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Osservazioni, suggerimenti o commenti al sondaggio:
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