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SHIPPING	LOGISTICA	PORTI	TRASPORTI	VARIE

1) Siete
Agenzia indipendente		(72.00%)
Ufficio armatoriale		(16.00%)
Joint-venture con partner locale		(12.00%)
2) In quale anno è stata costituita la vostra azienda?
Non sono disponibili repliche..
3) Quale/i compagnia armatoriale rappresentate?
Non sono disponibili repliche..
4) Il business generato dalla linea (vs. Principal) costituisce il vs. ricavo unico e/o prevalente?
Si		(36.00%)
No		(64.00%)
5) Come giudica la tendenza dei global carrier ad incorporare agenti locali costituendo uffici propri?
a) Positiva		(8.00%)
b) Negativa		(32.00%)
c) Inevitabile		(56.00%)
d) Possibilmente da evitare		(16.00%)
e) Motivata		(28.00%)
f) Altro		(8.00%)
6) Se hai risposto a, b, c o d alla domanda 5, ti chiediamo cortesemente di indicarci il perchè di questa scelta
Non sono disponibili repliche..
7) Se hai risposto "motivata" alla domanda 5, ti invitiamo a selezionare una delle seguenti motivazioni
Ridurre i costi e razionalizzare le attività		(24.00%)
Controllare meglio l'organizzazione		(16.00%)
Migliorare l'efficienza operativa		(16.00%)
Contrastare la concorrenza altrui		(8.00%)
Raggiungere economie di scala		(4.00%)
8) Se hai risposto "Altro" alla domanda 5, ti invitiamo ad illustrare il tuo giudizio
Non sono disponibili repliche..
9) La tendenza costituisce un’opportunità o una minaccia per le iniziative imprenditoriali locali?
Un'opportunità		(44.00%)
Una minaccia		(56.00%)
10) Le agenzie italiane indipendenti potranno rimanere tali?
Si e conviene		(52.00%)
Si ma non ritengo che convenga		(20.00%)
No, ma converrebbe		(20.00%)
No e non conviene		(8.00%)
11) Nome e Cognome
Non sono disponibili repliche..
12) Carica in azienda
Non sono disponibili repliche..
13) Indirizzo e-mail
Non sono disponibili repliche..